Allenamento da drift!

Salve ragazzi!Molti di voi si sono interessati al drift e alle sue applicazioni su strada reale. Per questo, commento dopo commento, si è affrontato l’argomento senza creare un’altro articolo. Però consultare i commenti è sicuramente più scomodo che leggere un articolo e quindi ho deciso di riunire i consigli e le idee che sono venute fuori in un nuovo post più un nuovo consiglio alla fine…
Il primo passo per allenarsi, come già consigliato in “se si vuol imparare a driftare…” è la prova sul bagnato, ma si puo’ anche sull’asciutto!è solo un po’ più complicato..

Prendere dimestichezza con l’asfalto asciutto
Consiglio una prova su fondo asciutto per capire la differenza asciutto-bagnato per il drift con macchine senza cavalli.. Dovreste trovare possibilmente in un centro industriale(meno traffico) di sera,dove percio’ si vedono bene le macchine in lontananza di modo da poter rinviare il drift se ce ne sono,una rotatoria abbastanza piccola diciamo di quelle con 5 o 6 metri di diametro. Arrivate alla rotatoria a una velocità simile,al max un po’ più alta, di come ci arrivereste sul bagnato e entrate tirando il freno a mano per driftare. Vi accorgerete di come risponde molto prima alla sollecitazione la macchina, dovrete essere molto più veloci a ridare la direzione alle gomme davanti per fare, all’inizio, al massimo due metri di traverso Dovrete essere veloci perchè altrimenti la macchina punterà dritta al muretto della rotatoria. Le rotatorie sono verso sinistra e quindi tirerete il freno a mano puntando col muso l’aiuola! Una volta capito come risponde la macchina e andrete a provare di nuovo prendetela un po’ più decisa al centro della strada in modo da avere un margine di spazio tra l’aiuola e il bordo della strada.

Per imparare a fare la S!
In un piazzale che spero abbiate a disposizione, mettete un po’ di birilli formando una S bella ampia-almeno tre metri e mezzo tra birilli di dx e quelli di sx-e provate a entrarci direttamente di traverso tirando il freno a mano poco prima di entrare nella S. Ovviamente dovrete stare di controsterzo per non prendere i birilli verso i quali punterà il muso della vostra macchina, continuate ad accelerare, non a tavoletta però, altrimenti, sgommando, non avrete grip. Quando la macchina tornerà in asse date un’altro colpetto di freno a mano, non esagerato senno’ si ferma la macchina che avrà già perso velocità(maledetti pochi cavalli) e ridirezionate la macchina verso l’uscita. Le prime volte toccherà scendere per rimettere a posto i birilli o le bottiglie di plastica che avrete disposto poi pero’ capirete come dovete dosare acceleratore e freno a mano per non far fermare la macchina e continuare impostando la nuova traiettoria. Vi assicuro che questo è uno spasso

Il trucco per divertirvi in un piazzale anche con una trazione anteriore?eccolo!
Ragazzi sembrerà una cazzata ma vi assicuro che funziona,allego un video dimostrativo proprio per questo ^^
L’unica necessità è il tipo di asfalto un pochino fino, se il piazzale avesse l’asfalto a grani grossi vi mangereste le gomme con pochi minuti… Basta mettere sotto le gomme posteriori della vostra macchina una sorta di pattino!fatto di lamiera o comunque di un materiale che resista ad una sfregamento di quel tipo! Una volta bloccate le gomme con il freno a mano potrete divertirvi a fare quel che volete fin quando non lascierete il freno a mano liberando semlplicemente la gomma dal “pattino”.
Godetevi il video, tra l’altro da importanza a due delta coi fiocchi che arricchiscono il tutto ^^

Questo che segue invece è un vero e proprio allenamento fatto con una Subaru, quello che trasmette il video non è che un ventesimo di quello che si prova in realtà, l’ho provato eeee………. date un’occhiata Per provato purtroppo non intendo di aver potuto guidare così una subaru, ero passeggero. -.-

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